Fernández tripulará el AMR-One número 009 junto con Primat y Meyrick

 

GAYDON, Inglaterra (Marzo 2, 2011) – Aston Martin Racing presentó el día de hoy sus planes para la nueva temporada al develar el nuevo prototipo LMP1 que será conocido como AMR-One, confirmando al mismo tiempo su alineación de pilotos.

 

Los nuevos Aston Martin AMR-One que nuevamente portarán los colores de Gula utilizarán un motor turbo cargado de 2.0 litros y seis cilindros con inyección directa de combustible, el cual fue desarrollado de forma específica para el nuevo auto de fibra de carbón por Aston Martin Racing.

 

Basándose en las nuevas reglas 2001 del cuerpo gobernante de Le Mans, ACO, Aston Martin Racing optó por introducir un auto sin cabina. El nuevo AMR-One cuenta con una aleta en la tapa del motor, el cual es más eficiente y pequeño en base a la nuevas regulaciones. La caja de cambios es transversal de seis velocidades, semiautomática y cambios neumáticos Xtrac.

 

Un total de seis AMR-One serán construidos, uno de los cuales será usado por el equipo de fábrica para competir en la Copa Intercontinental de Le Mans, que incluye las famosas 24 Horas de Le Mans. El AMR-One tiene relación directa con lo último en diseño e ingeniería de Aston Martin – el One 77 de calle – ambos comparten filosofías similares usando fibra de carbón en el monocoque. El equipo de diseño de Aston Martin trabajó muy cerca con su contraparte en Aston Martin Racing para lograr un diseño óptimo en cuestiones de aerodinámica.

 

“La herencia de Aston Martin está ligada a las carreras de resistencia, en 2011 tomamos un gran paso demostrando que un equipo pequeño puede usar diseño avanzado e ingeniería inteligente para ser ágil y competitivo,” señaló el Director de Aston Martin, Dr. Ulrich Bez.

 

La alineación de pilotos para 2011 consiste de Adrián Fernández (México), Andy Meyrick (Inglaterra) y Harold Primat (Suiza) en el auto 009. Darren Turner (Inglaterra), Stefan Mücke (Alemania) y otro piloto por ser nombrado comartirán el auto 007.

 

“George y el equipo han estado extremadamente ocupados en los meses invernales y no sólo han producido un auto realmente elegante, se han mantenido dentro de las nuevas reglamentaciones de la ACO,” comentó el Presidente de Aston Martin Racing, David Richards.

 

“Tal y como nuestros autos de calle, el AMR-One fue elegantemente diseñado donde la simplicidad es la clave para tener un auto confiable y competitivo.”

 

El director del equipo George Howard-Chappell dio su punto de vista: “Decidimos correr con un motor de seis cilindros turbo cargado porqué creemos tiene el mejor potencial dentro de las reglamentaciones de autos a gasolina. Con el compromiso de ACO de balancear el desempeño entre gasolina y diesel en Le Mans, vamos a ver carreras muy cerradas en la LMP1.”

 

Los planes de Aston Martin Racing incluyen correr en competencias selectas de la Copa Intercontinental Le Mans en Estados Unidos (Petit Le Mans), Bélgica (Spa), Francia (Le Mans), Italia (Imola), Inglaterra (Silverstone) y China. El debut del auto será el 1 de Abril en Paul Ricard.

 

“Estoy muy emocionado por el nuevo auto” señaló Fernández. “Se ve muy avanzado y rápido. Hay mucho desarrollo y potencial en el auto para ser fuertes en las 24 Horas de Le Mans. Visité la fábrica en Banbury algunas ocasiones para hacerme mi asiento y platicar con los ingenieros y todos estaban ocupados y muy emocionados. Este es el primer auto construido completamente por Aston Martin Rcaing. Todos trabajaron horas extras. No puedo esperar a estar manejándolo en las primeras pruebas.”