Le Castellet, 11 de Abril de 2010 – El Aston Martin 009 LMP1 cruzó la línea de meta en la segunda posición luego de una competencia sin contratiempos. Probando la gran confiabilidad y durabilidad de los autos, con el equipo logrando su segundo pódium consecutivo.

 

Los pilotos Adrian Fernández (MX), Stefan Mücke (DE) y Harold Primat (CH) manejaron todo el tiempo de forma competitiva, el Aston Martin V12 LMP1 fue el más consistente y veloz de los autos impulsados a gasolina, sólo superado por el primer lugar diesel, completando 261 vueltas equivalentes a 1,511 kilómetros en ocho horas, con el chasis DBR1-2/2 que se comprotó a la perfección.

 

En la primera parte de la carrera, Mücke tuvo que entrar a los pits por un neumático ponchado, pero en el resto de la competencia el equipo se recuperó para mantenerse en segundo lugar las seis horas finales. 40 minutos antes del final otra ponchadura forzó a Fernández a entrar nuevamente a la zona de fosos, pero esta vez el equipo tenía una buena ventaja sobre el tercer lugar.

 

El equipo oficial Aston Martin Racing, Team Signature Plus, terminó la carrera en sexto lugar con su auto 008 LMP1, el cual tuvo un excelente debut sin fallas. El Vantage GT2 del JMW Motorsport no pudo terminar la carrera, pero mostró excelente velocidad tanto en calificación y carrera que hablan bien del futuro del programa.

 

La competencia en la High Tech Test Track de Paul Ricard dejó al equipo muy buena información de cómo esperan se comporte el auto en las 24 Horas de Le Mans, ahora el equipo viajará a California para competir en la segunda ronda de la American Le Mans Series en Long Beach el próximo sábado 17 de Abril.

 

Comentarios del Equipo:

 

David Richards, Director Aston Martin: “Nuevamente otra gran actuación sin errores del equipo Aston Martin, consolidándose como el mejor auto propulsado por gasolina. Este resultado no sienta muy bien para las próximas 24 Horas de Le Mans en Junio."

 

George Howard-Chappell, Director de Equipo: “Estoy muy satisfecho con el resultado, no vamos a poder vencer a los autos diesel de las armadoras a menos que tengan problemas, así que segundo lugar es muy satisfactorio. Todos los pilotos y el equipo hicieron un trabajo extraordinario, tuvimos algunos detalle,s pero en general fue un gran fin de semana."

 

Adrian Fernandez (MX): “Mi último turno al volante fue muy bueno, pero el auto empezó a sufrir una vibración hacía el final, pero aprovechamos la ventaja que habíamos ganado durante la carrera, así que no tuvimos problemas. El equipo fue brillante, tengo grandes compañero de equipo en Harold and Stefan. Son buenos resultados de un gran trabajo de equipo.”

 

Stefan Mücke (DE): “Mi Segundo turno fue sin tráfico, sólo tuvimos que cambiar una llanta en la parada en los pits que tenía una parte maltratada por una frenada. Mis tiempos de vueltas fueron buenos y tuvimos un buen ensayo para Le Mans.”

 

Harold Primat (CH): “Yo no tuve problemas en mi turno, estoy satisfecho con mis tiempos de vuelta y pudimos incrementar la ventaja contra el tercer lugar. Stefan y Adrian hicieron un gran trabajo. Fue una Buena preparación para Le Mans en términos de confiabilidad del auto.”